本來鼓風機就會轉來?會?轉啊。空調制冷夠?自然就?轉?，制冷?夠?自然就轉咯。
你確定?鼓風機還?發動機風扇？
如果源?發動機風扇就另當別論?。
如果?汽車鼓風機基本?就?我前面說?情況，主要?要看你鼓風機轉?轉對你?空調制冷效果進行定論?。百
鼓風機?主要功能就?把空調?冷風、暖水箱?熱氣送入車內。
假設你?空調制冷沒有效果，且鼓風機時轉時?轉?情度況?，那你就需要檢查空調制冷劑?否用完?。
假設你?空調制冷有效果且效果?錯，而鼓風機時轉時?問轉?情況?，那我告訴你沒有問題，你還擔心?話就去4S店確診?吧。
假設你?空調制冷沒有效果，且鼓風機?轉?情況?，那你就檢查答?繼電器、保險絲?否，其次再去4S店去進行檢查維修。
問
我的帕薩特領馭自動空調正常開啟高壓管結霜，低壓管不涼，把鼓風機拆下不斷電也就是拆下鼓風機同時也讓它轉著，這時高壓管溫熱低壓管冰手正常，請問是哪里壞了
解決方案：您好，根據您描述的這…
#鼓風機
#空調
#帕薩特1年前問
帕薩特B5鼓風機不工作，雨刮不工作，轉向不工作，一會好一會壞
你好，我是汽車大師金…
#雨刮
#鼓風機
#帕薩特1年前問
03款大眾帕薩特鼓風機不轉了，換了一個新的也不轉是怎么回事啊？
解決方案：解決方案：首先對鼓風…
#鼓風機
#帕薩特1年前問
12年大眾帕薩特1.8T，有時候天熱的時候開空調，行駛一段時間空調里面就結冰不出風，電腦檢測無故障碼，鼓風機出風，關閉空調過一會再開又有了，是不是通病這車
解決方案：溫度傳感器給電腦的一…
#鼓風機
#電腦
#空調
#帕薩特11月前問
大眾新帕薩特2020款車子啟動后空調一切正常，過一會沒有規律性的斷風，但是空調面板燈全部顯示，除了風的燈沒有，重啟車輛一切又正常，已經換了空調控制面板，和鼓風機，問題依然存在，請教有沒有師傅可以解答或者有碰過此類問題，如能解決必有重謝
解決方案：空調壓縮機出現故障，…
#鼓風機
#空調
#帕薩特10月前 問
13款帕薩特鼓風機不工作
解決方案：您好:根據故障現象，…
#鼓風機
#帕薩特9月前問
2020款大眾帕薩特開車停了以后，再次開車的時候空調沒有反應，地方修理工檢查空調鼓風機不轉，鼓風機哪里插頭插錦工風機就沒得電，取了鼓風機一會才有電，但是再次插鼓風機還是不轉！
解決方案：您好，根據您描述的情…
#鼓風機
#空調
#帕薩特8月前問
05年帕薩特，空調電子扇長轉，打開點火開關高速轉，但打開鼓風機變成低速轉，著車后不管熱風冷風檔AC燈常亮，關閉鼓風機AC燈熄滅，風扇高速轉
解決方案：你好，更換空調壓力開…
#風扇
#鼓風機
#電子扇
#空調
#帕薩特7月前問
01款帕薩特1.8t雨刮鼓風機轉向燈不工作哪里問題
解決方案：你好，沒有雨刮，沒有…
#轉向燈
#鼓風機
#雨刮
#帕薩特6月前問
大眾途觀 開暖風一邊熱一邊涼，防凍液正常，鼓風機正常，水溫正常，暖風水箱駕駛艙里面兩根管子都是熱的，是什么原因呢！
解決方案：你好師傅！根據你車輛…
#水箱
#水溫
#鼓風機
#防凍液
#暖風
#途觀3月前
故障現象
VIN：LBVFR1907BS××××××。
車型：F18，配置N52發動機。
行駛里程：km。
用戶反映打開空調，出風口不出風，此故障時有時無，近期比較頻繁了。
故障診斷
接到車后，對用戶反映的故障進行驗證，故障如用戶所述。在空調控制面板上無論鼓風機速度如何調節，出風口沒有風吹出，聽鼓風機無旋轉聲音。使用寶馬原廠故障診斷儀，在部件控制功能里激活鼓風機，鼓風機依然不轉。
鼓風機不轉的故障原因有 ：
①鼓風機損壞 ；
②鼓風機控制模塊損壞 ；
③自動恒溫空調（IHKA）控制模塊損壞 ；
④鼓風機控制模塊的電源或搭鐵故障 ；
⑤線路故障。
首先使用診斷儀讀取自動恒溫空調（IHKA）控制模塊的故障碼，故障碼內容為“ 風扇輸出級（鼓風機控制模塊）：識別到負載電路斷路”（如圖 1 所示）。
根據故障碼的內容，要檢測鼓風機電機是否斷路。在發動機艙右側，拆下鼓風機總成。從鼓風機控制模塊上拔下鼓風機電機的插頭，測量鼓風機電機電阻，電阻為 0.5Ω，正常。給鼓風機電機直接通電，鼓風機電機能正常轉動，說明鼓風機電機無故障。
鼓風機電機（M26）的控制原理：
自動恒溫空調（IHKA）控制模塊通過 LIN 總線向鼓風機控制模塊（N2）發出鼓風機運轉速度的信號，鼓風機控制模塊接收到信號后，控制鼓風機電機的搭鐵占空比，改變鼓風機電機的平均工作電壓，從而控制鼓風機電機轉速（如圖 2 所示）。
根據鼓風機電機的工作原理，結合電路圖（如圖 3 所示），測量鼓風機控制模塊的電源和搭鐵正常（如圖4 所示），LIN 線電壓為 0V，不正常。
插好鼓風機控制模塊插頭，測量 LIN 線的電壓為 11.6V，用示波器測量波形，發現信號為固定電壓，無波形，不正常。測量自動恒溫空調（IHKA）控制模塊處的 LIN 線有波形（如圖 5 所示）。
測量從自動恒溫空調（IHKA）控制模塊到鼓風機控制模塊的 LIN 線之間的電阻無窮大，說明線路斷路。從自動恒溫空調（IHKA）控制模塊到鼓風機控制模塊 LIN 線直接跨接電線，鼓風機運轉正常。
按電路圖檢查，在鼓風機總成處有插頭（如圖 6 所示），檢查此插頭，發現插頭有點松，處理好插頭后，鼓風機運轉正常，故障碼也可以清除了。
用戶把車接走后，不久又返廠，鼓風機又不轉了。這是為什么？
檢測故障碼依舊，懷疑鼓風機電機斷路，拆下鼓風機后測量電機電阻正常，插上插頭后，鼓風機電機正常運轉，故障碼也能清除。
反復試驗，當鼓風機低速運轉時，出現了不轉現象，測量鼓風機電機的負極線，發現無電壓，說明鼓風機電機斷路，無電流通過（如圖 7 所示）。
測量鼓風機電機電阻值，為無窮大。拆檢鼓風機電機，發現炭刷磨損已達到了極限。
故障排除
更換鼓風機電機后，故障排除。
故障總結
此車故障原因為鼓風機電機的炭刷磨損過短，造成偶爾接觸不良，當炭刷與換向器接觸不上時，鼓風機不轉，接觸上時就轉動。第一次檢修鼓風機不轉時，因為拆卸鼓風機的震動，使炭刷可以接觸上，誤判鼓風機正常。而拆卸也造成了LIN線的接觸不良。
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汽車鼓風機不轉的故障、汽車鼓風機不轉會有幾種原因
問提問者：網友 | 時間：2020-11-20 19:59:36
最佳回答
回答者：網友 | 時間：2020-11-20 19:59:36
會有兩種原因：
1、風機使用時間較長，灰塵沉積過多，導致轉子與軸承之間摩擦系數增大，轉子受阻甚至卡死，造成線圈過熱損壞。
解決方法：斷電后打開風機后蓋，在轉子兩端軸承套中添上數滴潤滑油（如縫紉機油等），邊滴邊拔動葉子，直至風葉靈活，鼓風機故障即可排除。
2、可能是無220v交流輸入或線圈已損壞。
解決方法：這時應該切斷電源，把風機兩引出線與電源線兩搭接點脫開，讓其懸空(注意電源線兩頭不能碰在一起，否則造成短路)。接通電源，用電筆小心測量電源線兩端，若一端發亮，另一端不亮，說明電源進線正常，可能是風機線圈損壞。如果電筆測兩端部亮或都不亮，說明電源進線有問題。
擴展資料
如果風機不轉，但有較晌的“嗡嗡”聲。 該故障在電容啟動式鼓風機上最為常見。主要原因有：電容無容量或嚴重漏電，或啟動繞組損壞等拆下原電容，用一只好的電容接上試一試。
電容使用標準：30w～40w鼓風機電容通常在1uf～1.5uf之間；80w～120w鼓風機電容常在2uf～3uf之間。若換上新電容后，鼓風機正常運轉，說明故障確實是電容損壞所致。如果換上新電容后，鼓風機還不正常，多為鼓風機內部啟動線圈損壞所致，那只有更換線圈才能排除故障。
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