現在很多人的出行就是汽車的了，開車的人呢，有的時候是不太了解汽車的，現在的夏天到了，那么出行時候的空調就是必不可少的了，雖然空調你是經常使用了，但是汽車的空調的鼓風機都了解么？最近小編看見這樣的問題，汽車空調鼓風機和空調系統作用是什么？你們都了解多少呢。
汽車空調鼓風機和空調系統作用：空調鼓風機作用
鼓風機就是空調出風口冷風熱風的風源，沒有鼓風機，空調也能制冷或制熱，僅僅是在內部，要靠鼓風機吹出才能起到制冷或制熱的效果。
汽車空調鼓風機和空調系統作用：車內空調系統作用
1、能使空調格緊貼殼體，保證未過濾空氣不會進入車廂；
2、能分隔空氣中的灰塵、研磨顆粒等固體雜質；
3、能吸附空氣中的煤煙、異味、SO?、CO?等有害氣體；
4、可吸附車內的水份，使汽車玻璃不會蒙上水蒸氣、使駕乘者視線清晰，行車安全；
5、能強效殺菌除臭，保證車內空氣清潔而不滋生細菌，創造健康環境；
6、能有效攔截花粉，保證司乘人員不會過敏反應而影響行車安全。
汽車空調鼓風機和空調系統作用：汽車鼓風機和空調的區別
開鼓風機（空調的吹風開關），如果溫度選擇是最低溫度，則：
外循環的是車外自然風溫度，但會略高，因為空調外循環的進風口基本上處于前擋玻璃下沿與發動機艙之間，會帶進機艙的溫度；
如果是內循環，則吹出來的是車內的溫度。
如果溫度選擇高起來，則發動機的冷卻水熱量經過空調系統中的蒸發器（小水箱散熱器）熱風通過與自然風的隔板開啟角度調節出來的風的溫度高低；
開啟空調（A/C）開關，如果是自動空調的，則鼓風機會自動開始啟動送風；如果是手動開關的，一般是鼓風機開啟后空調壓縮機才會開始起跳工作；
當A/C開啟壓縮機工作時，經過空調系統中的冷凝器交換吹出來的是冷風，但同樣受溫度選擇高低通過系統中的隔板控制自然風、蒸發器熱風、冷凝器冷風的混合比例，以達到溫度高低的要求；
所以，當梅雨季節、雨天等濕度大車窗起霧的時候，可以開啟A/C，將送風模式選擇吹車窗，利用冷凝器去濕除霧。
今天小編的介紹到這里就結束了，以上就是小編介紹的有關汽車空調鼓風機和空調系統作用，汽車空調是經常的使用了，但是原理是很多人不太了解的，在小編看來呀，自己開車時候多少了解一些汽車知識還是比較管用的，萬一有時候會碰到，不至于什么都不知道，還想要了解哪些，關注小編吧。
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汽車鼓風機的作用是把空調蒸發箱上面的冷氣,或者暖水箱的熱氣，吹到車里面去。
汽車鼓風機和空調的區別：
開鼓風機（空調的吹風開關），如果溫度選擇是最低溫度，則：
外循環的是車外自然風溫度，但會略高，因為空調外循環的進風口基本上處于前擋玻璃下沿與發動機艙之間，會帶進機艙的溫度；如果是內循環，則吹出來的是車內的溫度。如果溫度選擇高起來，則發動機的冷卻水熱量經過空調系統中的蒸發器（小水箱散熱器）熱風通過與自然風的隔板開啟角度調節出來的風的溫度高低；開啟空調（A/C）開關，如果是自動空調的，則鼓風機會自動開始啟動送風；如果是手動開關的，一般是鼓風機開啟后空調壓縮機才會開始起跳工作；當A/C開啟壓縮機工作時，經過空調系統中的冷凝器交換吹出來的是冷風，但同樣受溫度選擇高低通過系統中的隔板控制自然風、蒸發器熱風、冷凝器冷風的混合比例，以達到溫度高低的要求；所以，當梅雨季節、雨天等濕度大車窗起霧的時候，可以開啟A/C，將送風模式選擇吹車窗，利用冷凝器去濕除霧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 史麗麗）
汽車鼓風機的作用就是把空調內的風給吹送到車內：
1、打開鼓風機（空調鼓風機開關），如果溫度選擇為最低溫度，則外循環為車外自然風溫度，但會略高一點；
2、由于空調外循環的入口基本上是在前玻璃邊緣和發動機艙之間，會帶進機艙的溫度；
3、如果是內循環，吹出的是車內的溫度。如果選擇高溫度，則發動機的冷卻水熱量由空調系統中的蒸發器（小水箱散熱器）加熱，而風的溫度則由自然風分區的開啟角調節。
汽車鼓風機的作用是將空調蒸發箱上方的冷氣，或暖水箱的熱氣，吹入汽車內部，鼓風機其實就是一個電機來的。
作用就是把夏季把冷氣吹出，冬季把暖氣吹出，鼓風機只需將冷凝物或暖風箱溫度吹出來而且。
我們都知道汽車空調的風由空調系統的鼓風機產生。那關于汽車的鼓風機你了解多少呢？
鼓風機是空調系統的一個“風扇”。鼓風機通過葉輪旋轉，將車內或者車外的空氣吸入鼓風機，并在離心力的作用下，進入空調箱內。通過改變鼓風機輸入電壓的方式，來改變鼓風機轉速，從而改變風量的大小。聲音大是正常現象無需擔心。
鼓風機是空調系統中重要的電器，而鼓風機控制電路是為了滿足乘坐人對風速控制快慢的需求。
鼓風機的控制電路主要有2種形式：調速電阻式和調速控制器式。
現代汽車鼓風機的調速一般使用電阻式，進行風速的控制，因用幾個電阻串聯控制，其原理結構簡單，安裝檢修方便，得以廣泛使用。其唯一的缺點是通電時間長，電阻容易發燙發熱，長時間不得到冷卻的話容易燒毀。所以鼓風機電阻部分，大多安置在鼓風機內部，在鼓風機工作時旋轉送風冷卻，使鼓風機電阻散熱從而延長電阻的壽命。
如圖所示，通過改變鼓風機開關與調速電阻的接通方式可使鼓風機以4種不同的轉速工作。當鼓風機開關處于0位時，鼓風機不工作；當鼓風機開關處于1位時，鼓風機的電路中串聯了3個電阻，鼓風機低速運轉；當鼓風機開關處于2位時，鼓風機的電路中串聯了2個電阻，鼓風機中速運轉；當鼓風機開關處于3位時，鼓風機的電路中只串聯1個電阻，鼓風機中高速運轉；當鼓風機開關處于4位時，鼓風機的電路中不串聯電阻，鼓風機高速運轉。由以上原理可知，若調速電阻損壞，鼓風機處于4位時可以正常工作，處于1、2、3位時至少有一位不工作。
調速電阻一般安裝在蒸發器組件上，利用氣流進行冷卻，而為了避免電阻溫度因鼓風機運作而不斷上升，需要在電路中添加溫度保護開關，以便在電阻溫度過高時及時切斷鼓風機電路。鼓風機開關裝在空調控制面板上，設置不同的擋位供調速用，在設置時，鼓風機開關可以控制鼓風機電源，也可以控制鼓風機搭鐵。這種控制方式的原理比較簡單，成本較低，維修方便，但調節范圍小，并且很多功率白白消耗在了調速電阻上。
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