一、羅茨風機簡介
本公司主營ZSR系列，ZSR-G系列，ZL系列，ZRRF系列羅茨風機。羅茨風機屬容積式風機，葉輪端面、風機前后端蓋。原理是利用兩個葉形轉子在氣缸內作相對運動來壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。這種鼓風機結構簡單，制造方便，廣泛應用于水產養殖增氧、污水處理曝氣、水泥輸送，更適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓系統，也可用作真空泵等。
二、組成
羅茨風機由:機殼、墻板、葉輪、油箱、消聲器五大部分組成。機殼:主要起到支撐(墻板、葉輪、消聲器)和固定的作用。墻板:主要用來連接機殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉，以及起到端面密封的效果。葉輪:是羅茨風機的旋轉部分，分兩葉和三葉，但由于三葉的比兩葉的出氣脈動更小、噪聲更小、運轉更平穩等很多優點，已逐漸代替兩葉羅茨風機。油箱:主要用于存放用來潤滑齒輪及軸承的潤滑油。消聲器:用來減小羅茨風機的進、出時由于氣流脈動產生的噪音。
三、原理
羅茨風機是容積式風機的一種 ，有兩個三葉葉輪在由機殼和墻板密封的空間中相對轉動，由于每個葉輪都是采用漸開線，或是外擺線的包絡線，每個葉輪的三個葉片是完全相同的，同時兩個葉輪也是完全相同的，這樣就大大降低了加工難度。葉輪在加工時采用數控設備，保證了兩個葉輪在中心距不變情況下，不管兩個葉輪旋轉到什么位置，都能保持一定的極小間隙，從而保證氣體的泄露在允許范圍內。
兩個葉輪相向轉動，由于葉輪與葉輪、葉輪與機殼、葉輪與墻板之間的間隙極小，從而使進氣口形成了真空狀態，空氣在大氣壓的作用下進入進氣腔，然后，每個葉輪的其中兩個葉片與墻板、機殼構成了一個密封腔，進氣腔的空氣在葉輪轉動的過程中，被兩個葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因為排氣腔內的葉輪是相互嚙合的，從而把兩個葉片之間的空氣擠壓出來，這樣連續不停的運轉，空氣就源源不斷地從進氣口輸送到出氣口，這就是羅茨風機的整個工作過程。
四、特性
由于采用了三葉轉子結構形式及合理的殼體內進出風口處的結構，所以風機振動小，噪聲低。
葉輪和軸為整體結構且葉輪無磨損，風機性能持久不變，可以長期連續運轉。
風機容積利用率大，容積效率高，且結構緊湊，安裝方式靈活多變。
機種齊全，可滿足不同用戶不同用途的需要。
五、產品價格
來電咨詢
羅茨風機加裝隔音罩主要目的是降低風機噪音，有的客戶會單獨為建立一個機房，用于羅茨風機工作，進入機房或者打開隔音罩，我們通常會感覺到溫度很高，這種情況是否屬于正常現象呢?
1、機體溫度
如果風機的機體溫度超過100度，那么我們要檢查一下風機了，看是否存在故障，如果超過120度，那么要停機對風機進行檢查了。
2、機箱溫度
如果風機運行時機箱溫度明顯的溫度過高，先檢查機箱的通風情況，通風情況良好，再檢查機體的溫度，如果在90度以下，說錦工機屬于正常運行狀態。
3、觀察潤滑油
風機的機體溫度過高，潤滑油和潤滑脂會存在變質的情況，所以，觀察潤滑油的狀態，如果發現乳化現象，及時停機進行檢查。
羅茨風機出現散熱的情況，很正常，因為羅茨風機屬于強制輸送氣體，在輸送氣體的過程中會壓縮空氣，空氣中溫度會存在熱量，所以我們會感覺到機房溫度很高，尤其是多臺風機運行的機房，我們可以明顯的感受到熱量的存在。
風機機房要做好通風，風機要做好檢查，溫度明顯超高要做好風機、管道的檢查，同時還要檢查風機的潤滑油。
原標題：羅茨鼓風機產生噪聲的原因和機殼出現裂紋的處理方法
錦工風機給大家介紹一下羅茨鼓風機產生噪聲的原因和機殼出現裂紋的處理方法
羅茨鼓風機機殼出現裂紋的處理方法：
1.焊接裂紋
如果羅茨鼓風機的機殼的裂紋現象較輕，不需大范圍的進行維修，只要把它們有著裂紋的地方進行焊接即可。要注意的是，在進行焊接的時候，一定要注意相應的手法和溫度，以保證焊接的安全。
2.更換機殼
羅茨鼓風機機殼的裂紋要是過大，就更換整個機殼的方式來進行維修，這樣才能夠保證該款風機在再次使用時擁有更為穩固和安全的工作條件。
羅茨鼓風機產生噪聲的原因和處理方式：
1.葉輪回轉而產生噪音
葉輪旋轉時會與空氣產生摩擦，或發生沖擊。轉速愈快，接解空氣頻率愈高，其噪音愈尖銳。轉速愈快，接解空氣頻率愈高，其噪音愈尖銳。葉輪之寬度或厚度增加，此現象更為明顯。葉輪之寬度或厚度增加，此現象更為明顯。噪音的頻率是由多種頻率復合而成，這些頻率均與風機之轉速有關。噪音的頻率是由多種頻率復合而成，這些頻率均與風機之轉速有關。
2.葉輪產生渦流時也會產生噪音
在風機運轉期間，其動翼之背面會產生渦流，此渦流不但會降低風機的效率，而且會產生噪音。在風機運轉期間，其動翼之背面會產生渦流，此渦流不但會降低風機的效率，而且會產生噪音。為減低此現象，葉輪的安裝角不得過大，且葉輪彎曲需平滑，切勿突然變化太大。為減低此現象，葉輪的安裝角不得過大，且葉輪彎曲需平滑，切勿突然變化太大。
3.亂流而產生噪音
空氣在流動時，若碰到尖銳的障礙物，極易發生亂流。此亂流雖然與渦流的情況不同，同樣會產生噪音，或頻率甚高的消音，對風機而言亦會造成效率損失。此亂流雖然與渦流的情況不同，同樣會產生噪音，或頻率甚高的消音，對風機而言亦會造成效率損失。
3.和風管外殼產生共振而發生噪音
風管與風機外殼的內面接縫處要平整，避免粗糙不平，造成撕裂聲。風管與風機外殼的內面接縫處要平整，避免粗糙不平，造成撕裂聲。而由于接連的管路會產生共振，使細微的聲音變大，造成更大的噪音。而由于接連的管路會產生共振，使細微的聲音變大，造成更大的噪音。在設計時，有時可以在風管外面覆以防音材料，可以降低噪音。在設計時，有時可以在風管外面覆以防音材料，可以降低噪音。
4.風機以外引起的噪音
除風機本身的固定噪音外，尚有許多噪音源。軸承因精密度不足，裝配不當或維護不佳會造成異常噪音。除風機本身的固定噪音外，尚有許多噪音源，軸承因精密度不足，裝配不當或維護不佳會造成異常噪音。
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風機的特點以及結構：
A：螺旋形狀是20°以上的固定螺旋方式。機殼的進排風屏蔽線切入螺旋，以轉子頂端光面線構成的三角形進排風口，通過轉子的旋轉而循序打開。本風機的進排風口，不像舊式羅茨螺旋風機那樣在瞬間打開或關閉，所以運轉聲音極小，幾乎沒有排風脈動。
B：因為轉子是三葉直線形，所以它不像螺旋式轉子那樣，因軸向微小變位而使轉子相互接觸。因此，只在剖面上保證轉子間的間隙即可，不需要像轉子螺旋式那樣再加上軸向變位，以致間隙過大。這種風機的效率比相同尺寸的轉子螺旋式風機好得多。因轉子采取特殊外形，便于保持轉子間的相互間隙，使效率進步提高。
C：因使用精密數控機床批量生產轉子，并對精度管理采取了完善的措施，所以，各臺風機之間完全沒有性能誤差。另外，轉子在制造過程中已成平衡狀態。所以，轉子不會像過去那樣殘留微小的不平衡，本機幾乎完全沒有振動。
D：采用最高 級驅動齒輪，不僅使壽命得到延長，而且實現了低噪音化。該齒輪采用特殊Cr-Mo鋼經適當淬火處理，嚴格按照JIs|級齒輪精度精研削制造。因而將來自齒輪對產品的不良干擾完全排除。
E：輸出空氣清潔，不含任何油質灰塵。機殼內部不須油類潤滑，且采用了避免軸承，齒輪油類混入機殼內部的結構設計。
F：隨著公司品質管理、生產管理體制的確立，實現了部件相互交流，低生產成本、短期交貨的目標。該風機-般情況下，有適量庫可以實現當即供貨。
NO
名稱
材質
數量
NO
名稱
材質
數量
NO
名稱
材質
數量
機殼
HT200
10
驅端密封圈
丁晴膠
19
軸套
45
葉輪
HT200
11
軸承套筒
45
20
端蓋
A3
主動軸
45
12
主動軸承壓蓋
HT200
21
平鍵
45
從動軸
45
13
從動軸承壓蓋
HT200
22
絲堵
35
驅端側板
HT200
14
Z形密封圈
丁晴膠
23
游標
齒端側板
HT200
15
齒輪
SCM435
24
排氣體
從動軸承
SUJ2
16
齒輪止動墊圈
A3
25
黃油杯
C3604
主動軸承
SUJ2
17
齒輪地址螺母
SS400
26
齒輪箱密封墊
青稞紙
齒端密封圈
丁晴膠
18
齒輪箱
HT200
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