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1、引言UG是Unigraphics的縮寫,這是一個交互式CAD/CAM(計算機輔助設計與計算機輔助制造)系統(tǒng),它功能強大,是一個可視化的系統(tǒng),我們通過一系列菜單與UG進行通訊,整個編程過程我們始終與零件的可見模型交互,可以輕松實現(xiàn)各種復雜實體及造型的建構。羅茨鼓風機是一種容積式的氣體增壓與輸送機械,因其結構簡單、安裝靈活、輸送介質不含油、在使用壓力范圍內(nèi)排氣量幾乎不變等優(yōu)點,已廣泛應用于經(jīng)濟建設的各個行業(yè)。葉輪是羅茨鼓風機的核心部件,葉輪設計的好壞關系到整機的工作性能(包括耗能、噪聲等)和使用壽命。羅茨鼓風機葉輪的曲面是漸開線曲面,由于尺寸較大,設計葉輪參數(shù)需要大量復雜的計算,設計周期長,而且很難保證轉子的正確嚙合和運動的平穩(wěn)性。應用UG通過輸入葉輪不同段的參數(shù)方程,自動繪制出復雜的葉輪齒形,并進行三維實體造型,再利用UG軟件中建立族表的命令,便可以方便地得到同類型一系列葉輪的三維實體造型,提高了設計效率,對實際工程設計具有積極的參考價值。2、UG參數(shù)化設計參數(shù)化設計是將原有設計中某些尺寸,如定形、定位或裝配尺寸定義為變量,修改這些變量的同時由一些簡單公式計算出并變動其他相關尺寸,計算機根據(jù)這些新的參數(shù)值自動完成產(chǎn)品設計。參數(shù)化為產(chǎn)品模型的可變性、可重用性、并行設計等提供了手段,使用戶可以利用以前的模型方便的重建模型,并可以在遵循原設計意圖的情況下方便地改動模型,生成系列產(chǎn)品,大大提高了生產(chǎn)效率。2.1建立表驅動在UG中可以把葉輪曲面的系列尺寸完整地建立在電子表格中,形成一個葉輪的曲面數(shù)據(jù)庫,這樣做對于此數(shù)據(jù)庫的管理、編輯和擴展都很方便。具體地說,可以任意修改表格中的某一個或某些數(shù)據(jù)、增加一組新的葉輪的曲面數(shù)據(jù)、增加設計變量等等,最終產(chǎn)生使用同一實體模型的系列葉輪的曲面三維模型,如圖1-1。2.2漸開線曲面生成通過參數(shù)化設計,添加漸開線參數(shù)數(shù)據(jù),并設計出漸開線曲線。通過拉深建模生成實體,如圖1-2所示。圖1-1葉輪的曲面數(shù)據(jù)庫3、UG編程加工加工中心編程軟件有很多種,但使用UG編程自有它自身的特點:(1)設計和編程在同一軟件內(nèi)完成,不用圖檔(資料)轉換,省略了很多工序,避免出錯;(2)拆電極不但方便快捷,而且十分直觀,要加工哪里,加工多少,電極是什么樣子,一目了然;(3)單獨取出加工,非常方便。刀路實體模擬,讓你對刀路看得更清楚,看得更明白,如圖1-3所示。后處理生成G代碼表示為(截取):%N0010G40G17G90G70N0020G91G28Z0.0:0030T00M06N0040G0G90X.1465Y.1406S0M03N0050G43Z2.5591H00N0060Z2.2835N0070G3X.1465Y.1406Z2.0448I-.0182J-.1406K.038F9.8N0080X-.0134Y0.0Z1.9803I-.0182J-.1406K.038N0090G1Y-2.3756M08N0100X.0134N0110Y2.3756N0120X-.0134N0130Y0.0N0140X-.1709N0150Y-2.5331N0160X.1709……4、結束語基于UG羅茨鼓風機葉輪曲面的參數(shù)化設計,通過輸入葉輪不同段的參數(shù)方程,能自動繪制出復雜的葉輪齒形,并進行三維實體造型,同時改變一些參數(shù)就能方便地得到同一類型的系列產(chǎn)品,易實現(xiàn)產(chǎn)品系列化,大大提高了設計效率和設計精度,解決了常規(guī)設計方法很難或無法實現(xiàn)的一些問題,并通過UG的數(shù)控編程使得設計編程一體化,方便了圖1-2漸開線曲線生成實體圖1-3加工葉輪走到路線圖UG參數(shù)化設計加工羅茨
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回答：
CAD三維繪圖
首先你要知道，只有你在三維狀態(tài)才能直觀的看出圖形是三維的
你可以把視圖切換成軸側圖，也可以用動態(tài)觀察器，還可以導航器
創(chuàng)建面域
REG
創(chuàng)建邊界，包括創(chuàng)建閉合多段線和面域
BO，-BO
使用平面和實體、曲面或網(wǎng)格的交集創(chuàng)建面域
SEC
創(chuàng)建實體填充的三角形和四邊形
SO
坐標
UCS
坐標設置
UC
拉伸（實體）
EXT
旋轉（實體）
REV
圓柱體
CYL
棱錐體
PYR
楔體
WE
圓環(huán)（三維）
TOR
創(chuàng)建三維實體網(wǎng)格
3D
創(chuàng)建二維實體面
SO
創(chuàng)建三維面
3F
掃掠
sweep
放樣
loft
三維多段線
3P
三維陣列
3A
三維對齊
3AL
三維縮放
3S
三維移動
3M
三維旋轉
3R
剖切
SL
將三維對象（例如多邊形網(wǎng)格、曲面和實體）轉換為網(wǎng)格對象
SMOOTH
降低網(wǎng)格平滑度
LESS
提高網(wǎng)格平滑度
MORE
優(yōu)化網(wǎng)格
REFINE
分割網(wǎng)格
Split
導航器
shift+w
三維動態(tài)觀察器
ORBET
3DO
消隱
HI
羅茨風機是一種量大面廣的通用機械，被廣泛應用于化工、電力、水產(chǎn)養(yǎng)殖、污水處理等領域的各種氣體輸送，是一種重要的工業(yè)裝備。羅茨風機結構復雜，形式多樣，振動耦合嚴重，如果轉子系統(tǒng)的固有頻率和風機箱體的頻率一致或相近， 則會引起箱體的共振，從而增錦工機振動噪聲，因此羅茨風機的振動、噪聲已成為妨礙風機提高工作效率、安全性和穩(wěn)定性的重要因素[1]。羅茨風機在工作中主要承受轉子不平衡力、氣體脈動力、氣體壓力、齒輪嚙合力、葉輪嚙合沖擊力等的作用， 使轉子系統(tǒng)既扭轉又彎曲，產(chǎn)生嚴重的疲勞破壞，這對其他零件也會產(chǎn)生很大的影響。因此比較準確地得到應力、應變的大小以及羅茨風機的固有頻率和振型對其設計有很大的作用，羅茨風機的有限元模型在一定頻率范圍內(nèi)能較好地表征其物理模型的動態(tài)特性。有限元法在振動噪聲方面已經(jīng)有了一定的研究，譚青等[2]對離心式鼓風機轉子采用集中參數(shù)法建模， 利用傳遞矩陣法編程求解轉子不平衡響應，并提出一種基于振型分析的最大值估算法。王加鋒等[3] 對旋葉式壓縮機轉子建立有限元模型，分析了前10?階的固有頻率和振型，分析結果顯示轉子系統(tǒng)的振動形式主要有平動、轉動和彎曲。李俊偉等[4]借助有限元分析軟件，對回轉平臺各離散典型位置進行模態(tài)分析，計算出回轉平臺各典型位置狀態(tài)下的固有頻率和振型，計算結果顯示振動程度最大處都在懸臂端。楊曉紅等[5]針對異步風力發(fā)電機轉子及端部風扇進行了建模和動特性有限元分析計算，采用分塊蘭索斯法對轉子和風扇的前4 階固有頻率和振型進行了求解，結果顯示風力發(fā)電機轉子3 階振型形變?yōu)閺澟ゑ詈闲巫儯? 階、4 階振型形變沿Y 軸方向，2 階振型形變沿X 軸方向。張瑞華[6]利用有限元法對鼓風機框架式基礎建立模型，采用共振振幅法，計算出結構固有頻率、振型以及振動速度幅值，并根據(jù)計算結果，調(diào)整框架參數(shù)設計，從而達到隔振減振的效果。錢網(wǎng)生等
[7]采用低噪聲結構設計和振動模態(tài)試驗技術相結
合的方法，來降低船用空調(diào)通風機噪聲。鈕冬至 [8]利用ANSYS軟件對軸流通風機葉輪振動特性進 行分析，建立了軸流通風機葉輪的有限元模型， 計算出葉輪的固有頻率和振型。以上研究多是采用有限元方法對風機轉子的振動特性進行數(shù)值計算，很少有針對風機整體模型進行諧響應分析的。對風機殼體和轉子系統(tǒng)進行諧響應分析， 不僅能夠確定風機運行狀態(tài)下的振動特性，還可以得到殼體和轉子表面的振動速度以及關鍵位置處的頻率響應曲線，從而為風機振動噪聲特性的數(shù)值研究打下基礎。
采用Pro/E 和ANSYS workbench 有限元分析軟件，對羅茨風機進行三維建模和有限元模態(tài)分析，獲得的主要結論如下：
1）用ANSYS Workbench 對羅茨風機進行模態(tài)分析，計算了羅茨風機的前20 階固有頻率和
振型，并給出了具有代表性的非剛體模態(tài)前6 階非零模態(tài)的固有模態(tài)和振型圖；在模態(tài)分析的基礎上揭示了羅茨風機機體的諧響應特性，并給出了羅茨風機進出口、前油箱、齒輪箱等部位的幅頻響應曲線。
2）通過對轉子系統(tǒng)和機體的模態(tài)分析發(fā)現(xiàn)，轉子系統(tǒng)的第二階固有頻率和機體的第一、二階固有頻率非常接近，這極有可能引起耦合共振。轉子系統(tǒng)振動形式主要表現(xiàn)為兩轉子的同向及反向擺動，長軸細端、齒輪段的擺動；機體的振動形式主要表現(xiàn)為機體整體的上下、左右擺動，主要變形位置在支撐腿處。機體諧響應分析顯示機體在頻率為300~500Hz 時振動比較劇烈， 在頻率為400Hz 時出口、前油箱、齒輪箱等部位均出現(xiàn)振幅最大值。
3）羅茨風機動態(tài)特性分析是羅茨風機性能
分析的重要方法，計算獲得的固有頻率和固有振型可以用來預測羅茨風機各部件之間相互干涉的可能性，通過諧響應分析給出的發(fā)生共振時機體部位振動強度的大小，也為羅茨風機的優(yōu)化和改進設計提供了重要的理論依據(jù)。
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代理石油化工生產(chǎn)廠,
成都QQ 石家莊
公司部分產(chǎn)品如下：
YSMX新疆克拉2處理廠模型技術
YSMX操作控制臺仿真模型
YSMX輕烴分餾主控室培訓裝置
YSMX朝陽市污水處理廠仿真裝置
YSMX可卸及埋入式止水變形縫底板產(chǎn)品模型
3、《數(shù)控機床與加工工藝》1、數(shù)控機床及結構特征:數(shù)控機床的根基組成及辦事原理、加工核心的分類特征、加工核心的主傳動及主軸部件，進給活動及傳念頭構、回轉辦事臺及分度辦事臺的利用/維護調(diào)養(yǎng)方法、主動換刀體系ATC的利用規(guī)則/維護調(diào)養(yǎng)方法、其它助理裝置（氣、液體系，光滑體系，冷卻體系，排屑和辦事拾掇裝置）的利用/維護調(diào)養(yǎng)方法；2、數(shù)控體系的根基原理與結構、插補原理、刀具半徑抵償、場所管制、機能和作用/組成、常用加工核心數(shù)控體系的根基知識；3、伺服體系分類、開環(huán)進給伺服體系、檢測元件、半閉環(huán)/閉環(huán)伺服體系、主軸驅動裝置；4、數(shù)控技術與機械加工主動化數(shù)控機床現(xiàn)狀及起色趨向、柔性制造體系的應用3CAD/CAM技術及CIMS；5、加工核心編程及操作（包括手動編程）、編制工藝規(guī)程的基礎知識、程序的類型和格式、指令代碼的分類、助理功用與計劃功用、子程序的應用、加工核心機械坐標系和工件坐標系切實定方法、刀具長度抵償和徑向抵償?shù)睦梅椒?、孔加工的堅固循環(huán)的應用、理解加工核心操作面板及管制屏幕上的外文錦工匯和錦工形符號的意義、ISO尺度數(shù)控體系指令的術語含義、常用加工核心的選用/安設/調(diào)試/驗收/調(diào)養(yǎng)；6、機制工藝基礎與夾具知識：機械加工精度的概念、爆發(fā)加工誤差的來源及節(jié)減誤差的方法、機床夾具的作用/分類/及組成、夾具的常用定位元件及夾緊元件的作用、工件六點定位原理、加工核心典型夾具的結構特征、組合夾具的一般知識；7、丈量工具基礎知識：采用丈量工具的意義、采用丈量工具的章程、常用丈量工具的先容：基準臺/游標卡尺/千分尺/R規(guī)/塞尺/高度游標卡尺/深度卡尺/內(nèi)外卡鉗/墊塊/直角尺/螺紋量規(guī)/萬能角度尺/程度尺/量塊等等；
YSMX橫模式支撐(2種科普模型
YSMX廠區(qū)鳥瞰圖仿真演示模型
YSMX帶胸墻溢流孔口科研模型
YS3-56 離心泵半開式葉輪模型 φ200 整體分色
LJ0093 三個左轉匝道相同的立交組合示例 立體模型
YSMX非溢流平板壩模型實訓
YSMX水輪機導水機構科研模型
YSMX-I-81 GW5-100型戶外隔離開關模型 1:03
YSMX調(diào)速器工作原理模型沙盤
YSMX-7-56 屋架的臨時固定與校正 500×700 示教板
YSMX-U-54 偏心活動式配水器結構示教板 900*600
YSMX路塹和半路塹定義科技模型
YS7-10-168 地鐵輕軌沙盤設備 沙盤設置8個車站（8個地鐵車站）、有聯(lián)鎖車站和非聯(lián)鎖車站組成，其中包含1個起點站、1個終點站、1個換乘站，線路中必須包含地下、地面和高架車站，車站站臺類型必須有島式、側式和混合式站臺；沙盤包含地面車場1個、線路車輛能夠進出車場，起點站采用站前折返、終點站采用站后折返、換乘站有到其它線路的聯(lián)絡線，沙盤場景以城市人文景觀為范例；沙盤配備列車8輛、可同時對其控制、也可單獨控制。沙盤規(guī)格：15米*3.5米*0.8米（長*寬*高） 以城市地鐵線路為原型設計
二、軟件上機實操課程:
YSMX2CN-1型鋼絲測力計展示模型
YSMX木門窗科研模型
YS7-10-821 機車車輛上部限界 1200*1500 色彩鮮亮的彩色噴繪制作，零部件標識齊全
YS7-12-14 褶皺的平面、橫剖面和正交剖面的空間關系 360×250 （各種面的剖切，透明有機玻璃制作, 文字標注）
YSMX輻流式初沉池半剖模型
貨號 模 型 名 稱 尺寸（mm） 備注
YSMX斷層的地貌表現(xiàn)科研模型
JS0340 底平梁板式筏形基礎配筋構造 透明模型
YSMX合成氨工業(yè)原理模型
……(略）
定制模型、沙盤等請聯(lián)系：
永盛科技模型
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文件大?。?.03MB（包含三維模型文件20個，下載積分 : 100）
本模型為羅茨風機——容積式風機建模，SOLIDWORKS18版本；羅茨風機屬容積式風機，葉輪端面、風機前后端蓋。原理是利用兩個葉形轉子在氣缸內(nèi)作相對運動來壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。這種鼓風機結構簡單，制造方便，廣泛應用于水產(chǎn)養(yǎng)殖增氧、污水處理曝氣、水泥輸送，更適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓系統(tǒng)，也可用作真空泵等。
螺桿式鼓風機是一種同時具備螺桿壓縮機與羅茨鼓風機優(yōu)勢的新式鼓風機，可平凡使用于產(chǎn)業(yè)界限多種氣體的運送?？梢暬O計是一種新式的CAD設計方法，經(jīng)過開展螺桿式鼓風機可視化設計研討，能夠大大升高設計品質和運轉可靠性。
論文在解析比擬羅茨鼓風機和螺桿壓縮機各自特色的基本上，對螺桿式鼓風機的基本結構、特色、勞動道理作了認真的形容，為論文的可視化設計技藝的研討作鋪墊。轉子的型線設計是螺桿式鼓風機設計的核心。為了對轉子型線設計送上評論憑據(jù)，論文對螺桿式轉子的平面嚙合道理、坐標轉換和型線參數(shù)與轉子幾何參數(shù)之間的干系作了認真形容。
在創(chuàng)立轉子端面型線數(shù)據(jù)結構的基本上，選用XML方法完成了轉子端面型線轉子的形容。對機殼的結構特征和結構參數(shù)實行了深遠解析。
以VisualBasic和SolidWorksAPI為開發(fā)工具，開發(fā)軟件完成了轉子和機殼三維可視化模子的自動生成。從而為轉子與轉子的嚙合校驗、轉子與機體的切合校驗送上了有用補臺。利用有限元技藝，能夠有用地解析機體結構強度。研討了利用SolidWorks有限元模塊COSMOSWorks實行有限元解析的步調(diào)和方法。在此基本上，對螺桿式鼓風機機體實行了卻構強度的可視化解析和校驗。
在SolidWorks環(huán)境下利用配備款型技藝，創(chuàng)立螺桿式鼓風機的三維配備可視化模子。提出了基于SolidWorks環(huán)境的三種動態(tài)圖形仿真技藝計劃，利用COSMOSMotion圖形動態(tài)仿真技藝，對轉子在機殼里面的嚙合實行了模仿，完成了里面轉子的動態(tài)嚙合仿真。在SolidWorksAnimator的補臺下，氣象直觀地實行了螺桿式鼓風機拆卸動畫模仿。
羅茨鼓風機參數(shù)表 江西羅茨鼓風機 羅茨鼓風機出口壓力 三葉羅茨鼓鼓風機型號
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