這個電路本身有?功率保護續流，我自己測試?個板子，并且買?3個?同?鼓風機測試，都沒有出現ic被單獨擊穿。
但?如果汽車發電機?電壓調節電路本身?，則整個板子都會擊穿~~~~~~
當然電壓調節電路要?，整車電器都會燒，?光?這個?東西。
我感覺原車設計沒有考慮?期可靠性，從來沒有哪款車像雪鐵龍這樣養活?那么?做調速模塊?正廠?山寨廠~~~。并且現在世嘉?自動空調調速模塊又開始成批?，雪鐵龍這?有點~~~
（VALEO TL KAIT 浙江還有若干山寨 湖北還有品牌）
PWM 調速模塊： 脈寬調制(PWM)?指用微處理器的數字輸出來對模擬電路進行控制，?一種對模擬信號電平進行數字編碼的方法。以數字方式控制模擬電路，可以大幅度降低系統的成本和功耗
大S的空調鼓風機的風量太大，造成噪音也比較大。哪怕?最?風量也感覺風量太大。在車友的提示?決定用PWM調速模塊來改善空調風量。理論上來講PWM調速可以實現無級調速的。BMW，保時捷，大眾等車的鼓風機調速模塊都?PWM的。于?在TB上訂購了一個30A PWM的調速模塊。 拿到模塊以后先拆開看看里面的結構。6枚大功率管，兩個大濾波電容。還有一些分立元件。A/D轉換芯片等。改裝前測了一?噪音。?啟動車，只開風量。一檔風量噪音達到59分貝。最錦工量噪音達到66分貝。
前段時間，小舅子借我康康，結果停車（去辦事）后沒關車和空調，結果導致后來空調想管都關不上（呼呼的直往外冒風，聲音超大），經查詢，確定是鼓風機的調速模塊壞了。
后來有不斷的看到很多tx出現這個問題，甚至紫版的也出了此問題，而且還話了近200大米，少的也得100多塊。但是我從神舟上看法雷奧（VALEO）也只有70大米，看著這么多同學減少被JS黑去掉大米，我決定自己更換這個東東。
于是，從神舟75元買下（快遞費5塊），上周日天氣不錯，開始施工。。。
第一步：拆下副駕駛雜物箱。
雜物箱一共4條螺絲，用梅花改錐即可輕松拿下，螺絲擰開后，輕輕上提，即可拿下來（下面是3個卡口卡著），如下圖：
第二步：查下雜物箱下面的絨面護板。
拆下黑色絨面護板也很容易，使用的梅花改錐和剛才一樣（螺絲一樣型號）。共有3條螺絲。
螺絲擰下后，揪著兩側往下拽即可拽下來（向里卡著的），另一端兩個扣子扣著，可以不必拿下，壓住即可。這步太簡單了，就不上圖了。
第三步：拆下鼓風機
查下黑色絨面護板后，俯身向下看，即可看到那個圓圓的東西，那個就是鼓風機了。
鼓風機是由四條螺絲擰住的，用普通十字改錐即可搞定（最里面的一條擰下有點費勁，最好有短把十字改錐），如下圖：
左邊紅線就是風機的火線，右邊的黑線就是地線。左邊紅色邊上的一個插排就連接著調速模塊。
看清楚些，再上一張。
第四步：取出調速模塊
這一步是關鍵的一步，馬上就能看到風機的全貌了。。。
擰下風機的四條螺絲后，即可輕輕向下松動風機（里面是桶裝的葉輪），一邊松動一邊下拉，躲避其他線路應該很容易拿出風機，如下圖（風機上銀灰色那個東東，就是調速模塊了）：
近距離圍觀一下：
第五步：卸下調速模塊。
說老實話，卸下調速模塊并不容易。
首先找到位于調速模塊左右的“小坑”，這個“小坑”一共3個，仔細觀察里面是略突出來的橡膠，先看圖。
咋回事？只能上5張圖？
汽車電器設備自動化程度越來越高，也越來也普及，比如現在很多車配備了自動空調，相對于手動空調，其核心部件沒有變，只是加了一套控制裝置，根據你所設定的溫度、出風模式，再參考外界的環境溫度，來控制內外循環模式、鼓風機風量大小、制冷制熱風量以及混合的比例，使最終的出風溫度接近設定的溫度。
不知道大家與沒有發現，一般手動空調的鼓風機檔位都是4個檔，而自動空調鼓風機都是無級調速的，但是也有檔位，一般都是在8個檔左右，盡可能的在風量調節時不會出現突然變大，使人體感到不舒服。就像自動變速箱一樣，檔位越多，換擋頓挫感越小。
要實現鼓風機風量的無級調節，以前的電阻式調速電阻式無法實現這個功能，只能更換成功率三極管式調速器。這兩者在工作的時候都需要散熱，所以安裝位置沒有變，都安裝在鼓風機進風或出風的位置。
每個品牌車型的控制策略不一樣，這輛車鼓風機不轉，因為調速器壞掉了。有的車調速器壞掉了和電阻式的故障現象一樣，只有最高檔，有的車反饋信號線保險燒掉了，也會只有最高檔。
電阻式的壞掉了是無法修復的，但功率三級管壞掉了，大都是因為溫控保險燒掉了，只需要換新的就可以了。以前給一輛奧迪換過溫控保險，當初買了一包，還剩下幾個。
分解開后的樣子，箭頭所指是散熱片，圓圈部分是調速模塊
溫控保險基本都差不多，在120度左右。這輛車的是130度。額定電流都是2A。
想這種功率三極管式的調速器，如果壞了，可以說99%都是這個保險燒掉了。當初買了一包10個，算上郵費一共18元。
更換后，最好涂一層導熱硅脂，我這個涂的有點多。只要在兩者結合的地方涂一些就可以了。
復位通電測試恢復正常，趁此機會，把葉輪拆下倆順道給清洗了一下。
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