原標題：羅茨風機為什么吹出來的風是熱的
羅茨風機為什么吹出來的風是熱的？某些工況環境下，我們需要輸送常溫氣體，但是羅茨鼓風機輸出風口輸送的風卻是熱風，這是什么原因呢？通常情況下，羅茨風機出風口熱風主要是因為強制性輸送、進口溫度等多種因素構成。
1、強制性輸送
羅茨風機在運輸氣體時，必須對風機開展強制壓縮，風機選型時，有一個工作壓力主要參數，例如39Kpa，羅茨鼓風機在空氣壓縮時，能夠承擔的較大工作壓力是39Kpa，當管路的工作壓力超過39Kpa時，風機運行時，葉輪對風機內氣體做功，將葉輪動能轉化為氣體的熱能，氣體溫度升高。強制性空氣壓縮運作，必定會造成發熱，因此，羅茨鼓風機排氣氣體是有溫度的。
2、進口溫度
輸送氣體，進口溫度通常操縱在40攝氏下列，超出40攝氏，針對一般風機的各個領域的特性規定較高，沒辦法保持優良的運輸實際效果。
假如羅茨風機輸送氣體，出入口溫度盡可能維持在100攝氏下列，超出100攝氏必須對油箱開展水冷散熱，假如人們應用的風機，工作壓力很高，必須選用雙極串連型風機，并必須改裝冷卻塔來對氣體開展水冷卻。
３、高溫對風機的危害
高溫對風機的油箱、液壓密封件、滾動軸承等，都會造成危害，比較嚴重將會造成風機故障停止工作，在每日查驗的工作職責中，風機外殼溫度、滾動軸承溫度、汽車油箱溫度，都必須開展查驗，并做好每日的紀錄工作中。
羅茨風機為什么吹出來的風是熱的？ 羅茨鼓風機出口熱風主要是強制性輸送、機體運轉溫度、進口溫度等多方面因素影響，要注意合適的散熱措施，高溫風對機體有一定的影響，會加錦工機設備的損耗，縮短羅茨鼓風機使用壽命。
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羅茨風機主要由機殼、墻板、葉輪、進出口消聲器等4大部分組成。
機殼：主要用來支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的作用。
墻板：主要用來連接機殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉，以及起到端面密封的效果。
葉輪：是羅茨風機的旋轉部分，分兩葉和三葉，現在由于三葉的比兩葉的出氣脈動小、噪聲小，運轉平穩等很多優點，已逐漸代替兩葉羅茨風機。
消聲器：用減小羅茨風機的進、出由于氣流脈動產生的噪音。
羅茨風機是通過葉輪軸主動齒帶動從動齒同步相向旋轉，從而使兩葉輪之間和葉輪與墻板，葉輪與機殼之間皆具有適當的工作間隙，形成吸氣和排氣腔體。通過風機轉子旋轉，形成無內壓縮地將機體內氣體由進氣到排氣腔后排出機體，以達到鼓風目的。
為了保證羅茨風機的正常運轉，必須使兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機殼之間均保持一定的間隙。
若間隙過大，會出現被壓縮出去的氣體通過間隙部分倒流回來，造成風機作功損耗，通常會顯現出來的問題是不便于調節。
若間隙過小，則由于轉子、機殼受熱膨脹，可能導致兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機殼之間出現相互摩擦現象，造成機殼與轉子的磨損電機負載增大。
羅茨風機主要由雙列角接觸球軸承、齒輪副、八字葉輪、墻板、機殼等部件組成，其產生振動、發熱、異音的主要原因是其主要部件在裝配中因加工誤差或裝配不到位所產生的。
1）齒輪副
羅茨風機的運行是依靠主動齒帶動從動齒同步相向旋轉，帶動葉輪旋轉從而實現鼓風作用。因此，齒輪副中心距、齒輪箱軸孔中心距加工產生的形位誤差是造成羅茨風機振動、發熱、異音的主要原因。
2）軸承軸向游隙調整不到位、軸承座磨損造成風機振動
當發現風機振動突然增大時，首先用聽音棒聽軸承轉動是否有異音，軸承室是否發熱，軸承軸向間隙是否調整合理。這幾點問題均會影響風機振動。
3）葉輪
羅茨風機的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機殼之間均應保持一定的間隙，以保證羅茨風機的正常運轉。通常在維修過程中用塞尺進行間隙測量會發現間隙過小，主要是檢修人員沒有對從動齒輪齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷進行調整，出現定位作用失效，從而導致風機的振動、發熱等異常情況的出現。
1）解決羅茨風機齒輪副中心距偏差與齒輪箱軸孔中心距偏差的方法
雖然通過測量和理論性的推算驗證了這種誤差的存在，但是由于設備制造中已經確定了羅茨風機齒輪中心距之間的配合偏差、齒輪軸線平行度誤差、齒輪箱軸孔中心距偏差以及齒輪箱軸孔軸線平行度誤差，因此在維修中無法調整誤差。解決這些誤差只有成對更換風機齒輪、葉輪軸，降低或消除齒輪齒側間隙，消除此類故障。
2）軸承軸向游隙調整不到位、軸承座磨損造成風機振動的解決方法
首先要檢查軸承滾動體、彈道的磨損情況，再對滾動軸承游隙進行測量，看是否存在軸承軸向定位不佳，通常對軸承端蓋加減墊子壓鉛的方法來調整軸向間隙。若均在標準值范圍內，取下軸承檢查軸承是否存在跑外圈情況，若發現軸承室有磨損痕跡，可使用環氧樹脂、配一定量的鄰苯二甲酸、乙二胺進行粘接固定，可以消除此類故障。
3）通過調整從動齒定位銷位置來實現葉輪、墻板、機殼之間的間隙調整的方法
從動齒輪是由齒輪圈和齒輪轂組成，從動齒上的定位銷就是為了調節間隙而設計的。檢修羅茨風機時，在安裝齒輪副前不要固定從動齒輪的齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷，先把從動齒輪裝入風機中。
此時主動齒輪與從動齒輪配合通過聯軸器手動盤車，調整齒輪副間隙以及之間葉輪的間隙，待間隙調整好后，將從動齒輪的齒輪圈與齒輪轂鎖緊螺栓緊固，整體從設備中拆除，重新選擇定位孔位置配鉆，此時得到的定位孔才是風機目前的精確定位尺寸，如圖2所示。
安裝后可將兩葉輪傾斜45°將從動齒輪對準主動齒輪壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母。進行盤車，若不能轉動，葉輪回轉再調整齒輪的位置，直到轉動靈活沒有刮蹭或死點。
此時緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪之間用塞尺進行測量其間隙控制在30至60絲之間，再將從動齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下，在車床上配鉆。這樣就能準確地確定齒輪副齒側間隙和葉輪之間的間隙，保證了葉輪與機殼、墻板之間的間隙符合設計標準。
羅茨風機在維護保養過程中，以上三方面著手制定詳細的檢修標準和方案，可有效減少振動、發熱、異音等故障的發生。歡迎留言溝通您遇到的問題。
7、羅茨鼓風機的入口和出口安排應合理：上部排氣口的底部、所以你可以使用高壓氣體、降低軸承的壓力、以抵消部分轉子和軸重力、以減少磨損。根據這些條件、當風機的溫度時、可以采取適當的冷卻手段、以確保工作的鼓風機、因為溫度過高會導致機器故障、造成不必要的損失。
8、在電力、水泥、鋼鐵、造紙等行業、在專利風機設備的大規模使用、由于天然氣傳輸介質包含了很多硬的塵埃粒子和酸性氣體、這些設備的流組件、特別是其心臟部分、受到強烈侵蝕腐蝕、其運行速度每秒160米結束葉輪葉片、速度比其他部位的磨損較為嚴重。據統計、使用普通或一般耐磨碳素鋼16Mn制造的葉輪、最短的只有數十天、一般只有6個月的生命、雖然磨損表面采用各種措施、如焊接、噴涂噴涂、涂層覆蓋耐磨的。
今天小編要和大家分享的知識，是關于羅茨鼓風機振動大、噪音大、發燙的解決方法，在青州我們有一位維修的客戶，他們的羅茨風機是高壓水冷型，使用了幾年后發現，風機的振動、噪音等都比剛買來的時候要大，因維修技術能力問題，無法進行自行維修，才聯系到我們。
1、風機的主要問題
該高壓水冷型羅茨風機的主要問題是：振動大、噪音大、機殼燙，從表面特征來看，風機內部應當出現了損耗，損耗的情況需要進行檢測才能得出結論。
2、檢測得到的問題
經過錦工風機技術人員的專業檢測，發現葉輪與機殼、葉輪與墻板、齒輪嚙合都存在問題，葉輪與機殼、葉輪與墻板存在間隙過大的問題，因為間隙變大誘發齒輪的嚙合面積小于2/3，造成整機故障現象的發生。
3、解決方案
將風機的齒輪、機殼、葉輪拆下，對轉子、葉輪進行修復，對機殼墻板進行修復，調整齒輪之間的嚙合面積，使得葉輪與機殼之間的間隙在0.25-0.4mm之間，葉輪與墻板之間的間隙在0.3-0.35之間，兩個齒輪的嚙合面積達到2/3。
通過維修風機的整體振動、噪音、溫度都恢復到了標準狀態下，在維修完之后，我們還給客戶一下建議：
①定期檢查潤滑油的油位；
②每月檢查風機的整體振動情況；
③每年對齒輪檢查一次；
④每半年更換軸承底座的潤滑脂及齒輪箱的潤滑油；
總結：羅茨鼓風機振動的問題多因機殼內部原因造成，而螺栓松動造成振動偏大的情況很少發生，羅茨鼓風機的維修需要找專業的維修人員，我們也接觸過自己維修的情況，很多客戶在維修不好之后才聯系到廠家，后期的修復會更加麻煩，如果您使用的羅茨風機出現故障問題，在自行排除不了的情況，請及時聯系專業羅茨鼓風機廠家。如您有風機的采購問題，可以聯系我們的官方客服熱線
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