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羅茨風(fēng)機齒輪_羅茨風(fēng)機

羅茨風(fēng)機齒輪_羅茨風(fēng)機

羅茨風(fēng)機齒輪:如何對羅茨風(fēng)機齒輪進行檢查?

  羅茨風(fēng)機長時間運轉(zhuǎn)后,齒輪產(chǎn)生磨損等問題,因此應(yīng)及時對羅茨風(fēng)機齒輪面形態(tài)進行檢查。下面錦工重工為大家介紹如何對羅茨風(fēng)機齒輪進行檢查?

  一、齒輪常見故障

  羅茨風(fēng)機齒輪失效形態(tài)有疲勞點蝕、齒面磨損和輪齒折斷等形式,當發(fā)生這些齒輪缺陷時,應(yīng)立即停機,維修或更換齒輪后方可運行。

  二、齒輪缺陷主要形態(tài)

  1、疲勞點蝕

  羅茨風(fēng)機齒輪疲勞點蝕缺陷主要是由于齒面在交變接觸面應(yīng)力反復(fù)作用下,發(fā)生接觸疲勞,造成表層金屬一小片一小片地剝落,看起來呈麻點形狀。

  齒輪疲勞點蝕缺陷開始時麻點比較少、也比較小,但隨著繼續(xù)使用,在齒面有效受力面積不斷減小的情況下,點蝕進一步擴展,麻點增多,麻坑增大,直到使整個齒面破壞。

  2、齒面磨損

  羅茨風(fēng)機齒面磨損缺陷主要是齒輪嚙表面發(fā)生材料大量磨掉現(xiàn)象。主要表現(xiàn)為:

  (1)齒面硬化層(如氮化層或滲碳層)的消磨,

  (2)齒輪里層材料的急劇損壞;

  (3)齒厚減薄,齒形失常,齒輪磨損嚴重,有效接觸面與不接觸部分的交界處有明顯的磨損臺階。

  3、輪齒折斷

  羅茨風(fēng)機輪齒折斷缺陷主要是由于輪齒受載時齒根處的彎曲應(yīng)力大,而且有應(yīng)力集中,重復(fù)受載后在齒根部位有時會產(chǎn)生疲勞裂紋,并逐步擴展使輪齒斷裂,

  齒輪這段缺陷有時由于短期過載或受到過大的沖擊載荷,輪齒也有突然發(fā)生斷裂的現(xiàn)象。

羅茨風(fēng)機齒輪:山東海福德機械有限公司

  一般羅茨風(fēng)機都是不允許反轉(zhuǎn)的(因為進氣口跟排氣口的間隙設(shè)置不一樣),所以羅茨風(fēng)機都需要在排氣端設(shè)置單向閥。也就是允許風(fēng)從羅茨風(fēng)機輸入到管道系統(tǒng),防止羅茨鼓風(fēng)機突然停機,從而對羅茨風(fēng)機系統(tǒng)的氣體收到系統(tǒng)壓力的作用,回流沖擊羅茨風(fēng)機造成羅茨風(fēng)機反轉(zhuǎn),損壞羅茨風(fēng)機。另外,幾臺羅茨風(fēng)機并聯(lián)運行的時候,假設(shè)其中一臺不工作,那么單向閥也可以防止排氣端的氣體通過這臺沒有使用的羅茨風(fēng)機,造成其反轉(zhuǎn)損壞。總而言之,就是保護羅茨風(fēng)機不反轉(zhuǎn)。

羅茨風(fēng)機齒輪:羅茨風(fēng)機齒輪拆卸注意事項有哪些?

  原標題:羅茨風(fēng)機齒輪拆卸注意事項有哪些?

  羅茨風(fēng)機齒輪拆卸注意事項:

  羅茨鼓風(fēng)機結(jié)構(gòu)形式不同,其拆卸方法有所不同,但是,在羅茨風(fēng)機拆卸之前,應(yīng)注意以下幾點:

  1,拆卸前,應(yīng)測量被拆卸部件相互之間的裝配間隙,對于關(guān)鍵另部件的裝配位置,應(yīng)做好記錄,如羅茨風(fēng)機的同步齒輪,以免回裝時發(fā)生錯誤。

  2,拆卸下來的結(jié)合面墊子以及調(diào)整墊片,應(yīng)妥善保管,其裝配位置,作好

  記錄,應(yīng)并測量其厚度。

  3,一些裝配精度很高的組件,如鼓風(fēng)機同步齒輪的輪和齒圈,如果齒圈未發(fā)現(xiàn)損傷不要輕易拆開螺栓打出銷子,因為此裝配精度直接影響羅茨風(fēng)機各部位的間隙。

  4,不同的零件,要選擇適當?shù)墓ぞ邅磉M行拆卸以免損壞零件,影響裝配質(zhì)量,甚至造成羅茨風(fēng)機不能正常運行。

  羅茨風(fēng)機齒輪拆卸難點在于同步齒輪,該齒輪為直齒嚙合,主動輪齒輪用液壓拉馬拉出,從動齒輪用自身6個M20螺栓孔加頂桿頂出。軸承座用頂桿頂出,注意頂桿要受力均勻,否則會損壞軸承座,加裝時先拆后裝,后拆先裝,注意各部分間隙即可。

  錦工羅茨鼓風(fēng)機

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羅茨風(fēng)機齒輪:羅茨風(fēng)機齒輪的選擇和調(diào)整

  羅茨鼓風(fēng)機的齒輪副一般采用45鋼支撐。兩葉羅茨鼓風(fēng)機齒輪副不僅是一對傳動齒輪,而且是一對同步齒輪,只有在兩個齒輪轉(zhuǎn)角一致的情況下,鼓風(fēng)機的兩個葉輪才能正常運轉(zhuǎn)。否則,兩個葉輪就會發(fā)生撞擊而破壞鼓風(fēng)機的正常運轉(zhuǎn),甚至導(dǎo)致設(shè)備事故。 三葉羅茨鼓風(fēng)機從動軸上的齒輪副大多數(shù)做成齒輪圈和齒輪轂組合件。葉輪相互之間的間隙可通過調(diào)整從動齒輪圈來達到。調(diào)整時只須拆下定位銷,旋轉(zhuǎn)螺釘,即轉(zhuǎn)動動齒輪圈,達到調(diào)整葉輪間隙的目的。間隙調(diào)整好后,把緊固螺釘旋緊,再重新鉆鉸定位銷孔,配上新的定位銷。 齒輪側(cè)隙在設(shè)計時應(yīng)該注意不能大于等于兩葉輪齒合間隙。實踐證明,當齒輪側(cè)隙大于葉輪間隙的三分之二以上時,兩葉輪在運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生碰撞現(xiàn)象,遇到這中情況,兩齒合齒輪就需要更新或者重新調(diào)整。 齒輪與軸采用精度較高過渡配合,固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合,防止齒輪鍵松動,使齒輪能夠緊密的固定在軸上,以避免一旦齒輪松動后,使齒輪側(cè)隙增大,以致兩葉輪會發(fā)生碰撞現(xiàn)象。低流量、低壓力、低轉(zhuǎn)速的羅茨鼓風(fēng)機輪滑一般采用封閉式油箱,在主軸端上裝一個甩油盤飛濺潤滑齒輪,對于大流量、高壓力、高轉(zhuǎn)速的羅茨鼓風(fēng)機齒輪多采用機油泵循環(huán)潤滑。潤滑油冬季用HJ-20機械油,夏季一般用HJ-30機械油

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