1、鑄件用樹脂砂工藝鑄造，由山東輕工機械廠鑄造車間生產，錦工風機鑄件質量有充分的保證。
2、葉輪嚴格按照漸開線理論設計，并在計算機上仿真模擬，裝機前要做多次轉動平衡實驗，充分保證了漸開線的嚙合特性，有效的降低了泄漏，提高了效率。
3、機殼、墻板由高精度數顯坐標鏜床加工，精度高，質量穩定。
4、進排氣口采用螺旋結構并加裝消聲器，使進、排氣脈動平緩，震動小，噪音低。
5、潤滑采用主、副油箱濺油潤滑，不但使潤滑更加可靠，并且解決了脂潤滑的許多缺點，有效的提高了軸承使用壽命。
6、密封結構合理，油氣不能進入機殼，因此，輸出空氣清潔，不含油脂。
7、軸承、三角帶采用進口件。軸承為日本制造，三角帶為美國制造。
8、風機齒輪采用20CrMnTi經滲碳處理，磨削加工，精度達五級，齒面更耐磨，能明顯降低齒輪噪音。
9、錦工羅茨風機標配電機為山東華力電機集團股份有限公司生產,質量穩定可靠。
10、錦工羅茨風機出廠前都經過了48小時的試運行，調試合格才能發貨，保證了羅茨風機出廠的質量。
一臺三葉羅茨鼓風機價格有很多因素造成的，一臺三葉羅茨鼓風機的質量好壞，與很多因素有關，風機價格是根據型號參數、功率材質來報價格。現在市場越來越多風機廠家，有些風機廠家是利用打“價格戰”來吸引客戶，但是在質量方面就沒有抓住重點。風機廠家有很多，但是其中絕大部分廠家規模都比較小。選擇優質的回轉式鼓風機廠家，要從其加工實力入手，好的風機廠家的產品都是經過加工中心精加工制造的，其次看其標準配件，好的廠家用的都是國內外知名品牌，然后還需要看廠家的合作單位，用戶的使用案例才是廠家好壞的有力證明。平時接到客戶打來電話咨詢風機價格，有些客戶沒有給到具體型號參數是沒有辦法報到正準價格。三葉羅茨鼓風機使用時間長多多少少都會難免會有些磕磕碰碰，多少也也造成風機使用壽命縮短。風機在經過長時間動轉之后也難免會出現一些腐蝕情況，多數為葉輪腐蝕、葉輪磨損。那么如果出現這些狀況該如何有效的處理好呢?下面和大家講講關于鍋爐鼓引風機葉輪故障以下幾點。鍋爐鼓引風機的腐蝕是目前來說較為普遍的一個情況，不僅會產生一些二氧化碳氣體、還會產生一些氯氣等腐蝕性氣體殘留在風機當中，還有一些含有各種排氣的風機當中也會隨時產生難以預料的腐蝕。
三葉羅茨風機是容積式風機的一種，原理是利用兩個葉形轉子在氣缸內作相對運動來壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。這種鼓風機結構簡單，制造方便，適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓，可用作真空泵。羅茨風機由，機殼、墻板、葉輪、進出口消聲器等4大部分組成。羅茨風機采用了三葉轉子結構形式及合理的殼體內進出風口處的結構，所以風機振動小，噪聲低。風機油封選用進口氟橡膠材料，耐高溫，耐磨，使用壽命長。
一、產品參數：
XGSR普通羅茨鼓風機
風量范圍：0.67-209立方米/分鐘
壓力范圍：9.8-58.8千帕
XGSR高壓羅茨鼓風機
風量范圍：2.22-135立方米/分鐘
壓力范圍：58.8-98千帕
XGSR系列羅茨鼓風機
風量范圍：47.5-652立方米/分鐘
壓力范圍：9.8-98千帕
XGTR雙級羅茨鼓風機
風量范圍：6.9-257立方米/分鐘
壓力范圍：98-156.8千帕
二、產品的優勢：
1、氧化風機的作用就是加快氧化速率，增加氧氣供應量，促進氧化，提高生產效率。
2、第三代葉輪型線設計，獨有專利技術，效率高，材質優，壽命長，噪音低。
3、采用強制潤滑，升壓高，轉子平衡精度高，振動小，長期運行安全可靠。
4、主要零部件采用數控設備加工，采用高精度硬齒面同步傳動齒輪，產品精度高，運行可靠。機殼墻板采用中分結構，檢修方便，設備維護費用低，結構緊湊，體積小、重量輕，使用維護方便。
羅茨風機由于采用了三葉轉子結構形式及合理的殼體內進出風口處的結構，所以風機振動小，噪聲低。葉輪和軸為整體結構且葉輪無磨損，風機性能持久不變，可以長期連續運轉。
風機容積利用率大，容積效率高，且結構緊湊，安裝方式靈活多變。軸承的選用較為合理，各軸承的使用壽命均勻，從而延長了風機的壽命。風機油封選用進口氟橡膠材料，耐高溫，耐磨，使用壽命長。
承端面磨損原因主要是兩種原因，一種是異物進入轉子與軸承座端面，這種情況發生幾率太小，這里不做分析。二種是軸向間隙不夠造成轉子在線膨脹時與軸承端面接觸磨損。我們知道任何物質的分子都在做無規則的熱運動，分子就有速度，有動能。
微觀解釋氣體的壓強就是大量的分子對容器壁的撞擊，而溫度是大量分子的熱運動平均動能的度量。溫度越高，分子的熱運動平均動能就越大，分子的速度就大，我們知道，速度越大，撞擊越猛烈，也就是氣體的壓強越大。當風機產生壓力時，反之氣體會產生溫度。而溫度造成轉子伸長，如果間隙不夠會造成轉子與機殼件摩擦。
軸向間隙太大，會造成風機效率降低。三葉羅茨風機由于是容積式風機，它的風壓和系統有關系，而和其它關系不大。也就是說和出口管道特性有一定關系。而流量和風機轉速關系較大。但是如果軸向間隙調整偏大，會在葉輪端面和軸承座端面形成一個氣體通道。而氣體通道會使被升壓后的空氣通過它又回到風機的吸氣口，使風機不斷的做定量的無用功，使風機風量下降，效率降低。
羅茨風機軸向間隙調整主要是以計算數據為參考，使用尾端定位軸承來調整整個間隙。
1.測量機殼的兩個端面之間的距離X；
2.測量轉子兩個端面之間的距離Y；
3.X—Y=&，其中&值為總間隙大小，&1+&2=&。如果&值小于C值，則在軸承座與機殼端面之間添加墊子調整；如果&值大于C值，則需要采用機械加工將機殼端面去材料處理。采取的標準是&值大于C值0.20mm。這0.20mm是補償安裝誤差采用的經驗值；
4.軸承內圈與軸肩接觸，軸承外圈與軸承座外圈定位環之間有間隙S。當外端蓋使用螺栓緊固時，軸承推動整個轉子向前端推動，&2值逐漸增大。所以在間隙S處添加墊片，使&1，&2值達到所要求的間隙。
5.在實際工作中，可以使用兩種方法來確定墊片厚度。一種是測量法，測量法主要使用深度游標卡尺，測量S值，然后S-&2=K。K就為墊片厚度。另一種方法為加試法，加試法采用假軸套，軸套的外徑比定位軸承外圈小1mm,內徑比軸大1mm。厚度為標準軸承厚度。每次在加墊片處試加墊片，然后將軸套按標準緊固，使用塞尺測量&2值，直道&2值達到標準值。
6.&1與&2之間的關系為2:1的關系。就是當&1為0.30mm時，&2值為0.15mm。這樣做的目的是增加轉子自由端膨脹間隙。
相信大家看完以上內容以后，應該也對羅茨風機軸向間隙的調整技巧有所了解了，希望會對大家有所幫助吧。
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