今天下邊和大家來說一下羅茨風機兩葉輪間的間隙的調整方法：
如下圖所示，當兩葉輪橫斷面的長軸互相平行時，其“嚙合點”正好落在兩轉子中心連線的中點（節點）上。由于軸承孔在墻板上的位置已定，因此總間隙的數值是確定的。所謂間隙調整，主要是對節點上的追面間隙L。和非追面間隙1b進行分配。運轉時，由于軸的扭轉變形及齒輪磨損等原因，追面間隙趨向于縮小，而非追面間隙趨向于增大。為保證鼓風機長期可靠運行，裝配時可將追面間隙調大一點，非追面間隙調小一點。采用軟齒面齒輪傳動時，齒輪磨損較快，一般將追面間隙取為總間隙的2/3左右，非追面間隙取為總間隙的1/3左右，即δLa～δLb。當齒輪為硬齒面時，齒輪磨損很慢，追面間隙與非追面間隙可大致相等。
羅茨風機葉輪間隙的調整方式主要有以下三種：
1.利用從動齒輪與從動軸的相對轉動作周向調整。此時齒輪一般為整體構造，與軸為錐度配合，配合部位不使用平鍵連接，周向可調。
2.利用從動齒輪圈與從動輪轂的相對轉動作周向調整。此時，從動齒輪由齒圈與輪轂組合而成。其中輪轂與軸為錐度配合，采用平鍵連接；輪轂與齒圈也是錐度配合（配合處無平鍵），靠螺栓連接，輪轂上的連接孔一般為腰圓形，兩者之間周向可調。
3.類似于第二種方式，也是利用從動齒圈與從動輪轂的相對轉動作周向調整。但從動齒圈與從動輪轂之間、從動輪轂與從動軸之間均為圓柱配合，需要上定位銷。
實際中，葉輪間隙調整往往與齒輪裝配過程穿插進行。以上述第二種方式為例，先將主動齒輪裝在軸上鎖緊，然后將葉輪旋轉到上圖所示的位置，在追面間隙得到保證的情況下，將從動齒輪（齒圈與輪轂的組合體）裝到從動軸上鎖緊。按規定的運轉方向盤動轉子，檢查追面間隙和非追面間隙。間隙需要調整時，放松從動齒圈與輪轂的鎖緊程度，利用銅棒敲打從動齒圈，將配合振松（不得敲打齒面），然后敲打從動葉輪，邊敲邊測量，調好間隙之后再將從動齒圈與輪轂鎖緊。檢查葉輪各旋轉方位的間隙，如果某個局部位置的間隙偏小，可用細銼或鏟子對葉輪表面進行磨銼，直到符合要求為止。
羅茨風機葉輪之間的間隙調整方法羅茨風機采用的軸承是單列向心援助滾子軸承，主動軸還是從動軸，其軸向均具有自動調節功能，這也是羅茨風機專門為了調節風機葉輪、墻板、機殼之間的間隙而專門設計的。
由于羅茨風機采用的軸承是單列向心援助滾子軸承，因此，無論是羅茨風機的主動軸還是從動軸，其軸向均具有自動調節功能，這也是羅茨風機專門為了調節風機葉輪、墻板、機殼之間的間隙而專門設計的。
羅茨風機兩葉輪傾斜45°，將從動齒輪對準主動齒輪壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母，并稍稍緊上鎖緊螺母，隨后試轉一圈葉輪，若不能轉動，葉輪回轉，并調整齒輪的位置，直到轉動自如，緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪之間加入鉛絲，使用壓鉛法測量兩葉輪之間的實際間隙，使間隙控制在0.30-0.60mm之間，然后使用上述介紹的方法將從動齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下，進而配鉆和鉸孔。
羅茨風機齒輪副齒側間隙和葉輪之間的間隙，同時也保證了羅茨風機葉輪與機殼之間的間隙符合要求，可確保羅茨風機平穩運行。當然，羅茨風機葉輪與墻板之間、葉輪與機殼之間的間隙變化也能使風機產生振動、發熱和異音，但這些間隙的調整比較簡單 。羅茨風機在維修中只要嚴格按照羅茨風機裝配精度要求和調整方法進行調整，羅茨風機的振動、發熱和異音問題一定能夠解決。
羅茨風機葉輪之間的間隙調整方法山東錦工重工機械有限公司專業生產制造各類羅茨風機、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機、回轉風機等設備，承接氣力輸送系統工程，生產旋轉供料器、倉泵、料封泵、旋轉閥等各類氣力輸送設備，綜合以上所講如有遺漏或問題歡迎咨詢錦工客服或來電咨詢。
工作原理
1.羅茨風機是容積式風機的一類，有2個三葉葉輪在由殼體和護墻板密封的空間中相對旋轉，由于每一個葉輪都是使用漸開線，或者外擺線的包絡線，每一個葉輪的三個葉片是相同的，同時2個葉輪也是相同的，這樣就大幅度降低了生產難度。
2.葉輪在生產時使用數控機械，保障了2個葉輪在中心距不變情況下，不論2個葉輪旋轉到什么位置，都能保持一定的很小間隙，從而保障空氣的外泄在容許范圍之內。
3.2個葉輪相向旋轉，由于葉輪與葉輪.葉輪與殼體.葉輪與護墻板之間的間隙很小，從而使進風口形成了真空狀態，空氣在大氣壓的作用下進入進氣腔。
4.之后，每一個葉輪的其中2個葉片與護墻板.殼體構成了一個密封腔，進氣腔的空氣在葉輪旋轉的步驟中，被2個葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因為排氣腔內的葉輪是相互嚙合的，從而把2個葉片之間的空氣擠壓出來，這樣連續不停的運轉，空氣就不斷地從進風口輸送到排氣口，這就是羅茨風機的整個工作步驟。
軸承的初始軸向間隙值都是按照軸承的精度等級確立的，要是發現葉輪外端與殼體磨擦時，將風機齒輪箱蓋拆卸，松動風機兩端殼螺栓，拿掉定位銷。在傳動齒輪和另一頭的皮帶輪（或連軸器）上分貝上外徑表頭。
用銅錘輕輕地對稱地擊打齒輪和另一頭的皮帶輪（或連軸器）每輕擊一次，用塞尺測量一次。重復進行，了解間隙滿足要求為止，之后兩端殼螺栓對稱擰緊。
要是發現葉輪端面與殼體側壁護墻板相磨擦，可用塞尺檢測葉輪與殼體側壁的間隙，將固定軸承蓋螺釘軒出，在靠皮帶輪（或連軸器）端的軸承座與軸承蓋間增加或抽取墊紙來調整，使葉輪作軸向移動。按照所測間隙而定。校正完畢，再講；螺栓依次對稱地旋緊，將軸承蓋固定好
1.葉輪間的間隙,主要是同步齒輪和葉輪軸承在控制
2.葉輪與箱體間隙
3.葉輪與側板間隙
二和三都是調整殼體內的襯板及側板控制間隙,所說的葉輪相碰,絕大部分是軸承間隙變大引起的,要是更換同步齒輪不行,建議使用質量較好的軸承,不用進口的最起碼也得用瓦軸或洛軸的高速軸承,齒輪的磨損可以按照齒輪咬合間隙判斷,要是齒輪磨損超限,可以將2個同步齒輪翻面處理,這樣齒輪就可以延長一倍使用壽命,調整兩葉輪間隙時一定要用塞尺沿葉輪長度測定4個點以上,保障整個長度上的間隙均勻.一致
特性
1.由于使用了三葉轉子結構形式及合理的殼體內進出風口處的結構，所以風機振動小，噪聲低。
2.葉輪和軸為整體結構且葉輪無磨損，風機性能持久不變，可以長期連續運轉。
3.風機容積利用率大，容積效率高，且結構緊湊，安裝方式靈活多變。
4.機種齊全，可滿足不同客戶不同適用范圍的需要。
運行條件
1.輸送介質的進汽溫度通常不得大于 40℃。
2.介質中微粒的含量不能超過 100mg/m3，微粒最大尺寸不能超過最小工作間隙的一半。
3.運轉中軸承溫度不得高于 95℃，潤滑油溫度不高于 65℃。
4.使用壓力不得高于銘牌上規定的升壓范圍。
5.羅茨鼓風機葉輪與殼體.葉輪與側板.葉輪與葉輪間隙在出廠時已調好，重新裝配時要保障該間隙。
6.羅茨鼓風機運行時，主油箱.副油箱油位必須在油位計兩條紅線之間。
7.檢查進出風口連接位置有沒有忘記緊固的地方，配管的支承件是否完備。需用冷卻水的鼓風機.真空泵要檢查冷卻水的安裝是否滿足要求。
原標題：羅茨鼓風機怎么調整間隙
很多客戶都問過如何調整羅茨鼓風機的間隙。今天和大家一起總結一下調整羅茨鼓風機間隙的步驟。不過雖然寫的很清楚，但是建議客戶如果需要調整間隙的話，盡量回廠調整間隙。
一、拆卸。
1.拆卸時的注意事項。
(1)所有聯軸器零件和預埋件應刻有匹配標記，尤其是齒輪。
(2)不要損壞零件，尤其是配合面。
(3)拆卸時，應測量所有墊片的厚度。
(4)拆卸下來的部件，特別是軸承，應防止灰塵污染。
(5)應采用合適的拆卸工具。
(6)剛停止使用的風機，必須等機體和潤滑油冷卻后再拆卸，以免燙傷。
2.拆卸步驟。
從裝置上拆除所有附件-排出齒輪箱中的油-拆除滑輪-拆除齒輪箱和調節螺釘-拆除齒輪-拆除軸承蓋-拆除外殼兩側的墻板。
二.組裝。
1、組裝中的注意事項。
(1)檢查拆卸的零件是否損壞，并特別注意匹配的零件。如果發現任何損壞，修理或更換它們。
(2)軸承應清潔并涂上潤滑油。安裝軸承時，應清潔工具和手。
(3)清除配合件上的灰塵，然后涂油。
(4)如果墊片損壞或丟失，更換相同厚度和材料的墊片。
2.組裝步驟。
(1)將驅動側的墻板(前墻板)安裝到底盤上。
(2)從齒輪端將葉輪安裝到外殼中。
(3)將齒輪端墻板安裝在機殼上，注意總軸向間隙。如果不夠，可以選擇套管墊片。
(4)組裝前后軸承。組裝前軸承時，軸承箱應在軸承空間的1/2-1/3處加注潤滑脂。
(5)組裝齒輪。
(6)將驅動側軸承和鎖緊螺母安裝在一起，并安裝軸承壓蓋。
(7)調整間隙并推入定位銷。
(8)安裝滑輪和其他部件。
三.間隙調整。
1.機殼間隙的調整:由機殼和墻板的定位銷孔保證，因為拆卸風機時定位銷孔不會損壞。
葉輪外殼0.20-0.395。
2.葉輪-葉輪間隙的調整:將葉輪轉動到間隙示意圖位置，將軸上的從動齒輪壓到與主動齒輪標記對齊，依次安裝齒輪擋圈、止動墊圈和鎖緊螺母，并輕輕擰緊鎖緊螺母。試著轉動葉輪一次，如果不能轉動，轉動葉輪使接觸點在頂部，用銅棒輕輕敲擊葉輪的間隙部分，使齒輪和軸。
葉輪的錐體相對運動，從而達到調節葉輪間隙的目的。當葉輪-葉輪間隙達到規定值時，鎖緊齒輪。
葉輪-葉輪0.29-0.34。
3.葉輪與墻板軸向間隙的調整:墻板組裝時，保證總軸向間隙C+D(調整套管墊片厚度)，然后通過前墻板上的四套調整螺釘調整葉輪軸向位置，保證間隙C和D在兩端的分布。
葉輪-前墻板0.12-0.18。
葉輪-后墻板0.63-0.69。
擰緊調節螺栓時，應在夾緊螺栓松動的情況下進行，否則會損壞調節螺栓。
4.安裝滑輪和皮帶。
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